点火提前角，指的是从点火的那一刻起，直至活塞抵达压缩上止点的这一时间段内，曲轴所转过的角度。点火提前角是由发动机电脑进行控制的，发动机电脑会接收包括转速信号、空气流量计信号、节气门位置信号、水温信号、进气温度信号、氧传感器信号以及爆震信号等，进而设定点火提前角。那么，点火提前角多少才算是正常呢？
不同的车型，其点火提前角也有所不同，通常在怠速状态下，大约在 8°至 15°之间。影响点火提前角的因素主要包括发动机转速以及混合气的燃烧速度。转速越高，曲轴在相同角度内转过所需的时间就越短，只有采用更大的提前角，才能够获得相应的提前时间。而混合气的燃烧速度，则与混合气的成分、发动机的结构以及其他一些因素有关联，例如燃烧室的形状、压缩比等等。
然而，只有适宜的点火提前角，才能让发动机在每一次循环中做更多的机械功。点火提前角过大，容易出现爆燃现象；点火提前角过小，会导致油耗增加，功率下降，排气温度升高，并且噪声增大。这些情况都会对发动机转速的提升产生影响。点火提前角在汽车怠速时会相对较低，从理论上讲，最小点火提前角为 0°，但为了防止在做功行程时才点燃混合气，往往会设置为 5°以上，这也是启动转速所需要的角度。
