大众高尔夫常被车友们亲昵地称作德系“小钢炮”。除了常见的 1.2T、1.4T、1.5L 发动机，高尔夫 GTI 更是搭载了 2.0T 高功率发动机，使其成为性能卓越的车型之选。接下来，让我们一同探寻高尔夫这款车的优缺点。
先谈外观设计，高尔夫整体偏于经典、动感，给人沉稳且耐看的印象。其前脸采用大尺寸格栅设计，搭配网状格栅与锐利的 LED 大灯，尽显运动气息。车身线条层次感分明，从前段上扬至车身尾部，底部勾勒的线条更为突出，流线性极为出色。
尾部同样营造出浓郁的运动氛围，经熏黑处理的尾灯更为犀利。两侧双出炮筒式排气不仅增添了美感，也彰显了其出众的性能。
内饰设计方面，中控台的非对称式设计令驾驶位别具一格，配备了 10 英寸中控屏以及操作便捷的挡把台。中控屏尺寸适中，画质清晰，还搭载了丰富的智能互联功能，如 GPS 导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、手机互联映射以及 4G 网络等。
然而，高尔夫车型的内饰也存在一些不足之处：
1. 中控屏屏幕尺寸不算大，尽管画质清晰，但难以完全满足所有用户的需求；
2. 方向盘虽采用真皮材质，并具备防滑打孔工艺，但整体设计或许稍显过时，吸引力有待增强。
动力上，以高尔夫 GTI 为例，其搭载了一台 2.0T 高功率发动机，峰值扭矩达 350 牛·米，官方公布的 0-100 公里加速成绩为 7.2 秒，最高时速可达 230 公里。此外，高尔夫的传动系统采用 7 挡湿式双离合变速箱，保障了换挡的平顺性和高效的动力传输。
在驾驶感受方面，高尔夫的短板主要体现在底盘配置上。它采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，这种悬挂调校偏向运动型。虽然高速行驶时底盘扎实且有一定韧性，但过减速带时会有一定颠簸感。不过需指出的是，这种颠簸感并非过分生硬，多数人仍可接受此驾驶感受上的不足。
在驾驶辅助方面，它配备了前后雷达、倒车影像和全速自适应巡航等功能，让驾驶更为安全和便利。此外，还具有自动泊车入位、自动驻车和上坡辅助等功能，提供了额外的操控便捷性。主动安全方面，高尔夫配备了车道偏离预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助等功能，有效提升了行车安全性。
至于空间设计，高尔夫的表现较为适中，后排座椅提供了不错的腿部空间，且具备良好的包裹性。但中间座椅空间相对较小，对于日常乘坐而言，如果不是满载，影响不大。
总结而言：高尔夫整体来看虽无显著亮点，但展现出了良好的运动氛围，契合了年轻人的审美，依然能够精准捕捉到年轻一代所追求的激情与活力。可以说高尔夫依旧保持了经典魅力，令人难以忘怀。
