轮胎 55 和 50 之间存在 5%的差异。这里的 55 和 50 指的是轮胎的扁平比，这是轮胎的一项重要数据，它指的是轮胎横断面高度在其横断面最大宽度中所占的百分比，通俗来讲，就是轮胎的高宽比。
轮胎 50 和 55 并没有绝对的优劣之分，关键在于您如何在舒适性和操控性之间进行权衡。轮胎 50 的扁平比相对更低，较低的扁平比意味着轮胎更薄，其抓地力更强，路感清晰，操控稳定性出色，加速性能良好，但低扁平比在舒适性方面表现欠佳，更适合运动车型，并且对行驶路面的要求较高，油耗也相对较多。
而轮胎 55 的扁平比更高，轮胎相对更厚，胎壁较长，吸收和缓冲震动的效果良好，舒适性更佳，车辆的通过性更强，然而路感较差，转弯时的侧向抵抗力较弱，操控性不尽如人意。
轮胎 50 和 55 均有各自的优点和缺点。如果您更追求舒适性，建议选择轮胎 55；倘若您更注重操控性，推荐选择 50。扁平比并非越高或越低就越理想，较高的扁平比意味着轮胎更厚，较低的扁平比则表示轮胎更薄。
通常情况下，轮胎的扁平比会在胎侧有所标注，无需进行计算，一般以 215/55 R17 的形式出现在胎侧，其中 55 指的就是扁平比为 55%，而 215 指的是轮胎的胎面宽度为 215mm，R 代表轮胎的结构类型为子午线轮胎，17 表示适用的轮毂尺寸为 17 英寸。
