积碳堪称发动机最为常见的“慢性病”，在发动机的各个部位均有存在。想必大家在前往 4S 店进行保养时，也都曾被售后接待推荐过发动机积碳的清洗项目。然而，不少对汽车了解不多的朋友或许并不知晓发动机积碳究竟该如何清理，以及为何直喷发动机相较歧管喷射积碳更为严重。接下来，我们就一同来探究一下。
汽车发动机积碳如何清除？
当下，针对发动机积碳的主流清除手段主要有添加剂清洗、吊瓶清洗以及拆卸清洗这三种。
添加剂清洗（燃油宝）：添加剂清洗指的是将清洗剂直接添加至燃油箱内，与燃油相混合。待车辆启动后，清洗剂会伴随燃油一同进入燃烧室。在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清理。
吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我们常说的免拆清洗，这也是目前 4S 店大力推荐的一种清洗方式。该方式是通过吊瓶的形式，将清洗剂从发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室。在此过程中，清洗剂会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗。
拆卸清洗：顾名思义，拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来予以清洗。这种方式虽然清洁效果最佳，但由于工作量大、费时费力，所以通常 4S 店都不会提供拆洗服务。
直喷发动机积碳严重吗？
没错，直喷发动机的积碳堆积问题确实比普通的歧管喷射发动机更为严重。
对于歧管喷射的发动机而言，由于发动机吸入气缸的是可燃混合气。在进气的过程中，可燃混合气体中的汽油分子会对发动机进气道以及气门等积碳堆积的重点区域进行一定程度的清洗。所以，对于歧管喷射的发动机来说，其积碳堆积问题并不突出。
而直喷发动机由于吸入气缸的是纯空气，对进气道、气门等区域的清洁能力几乎为零，缺乏歧管喷射发动机的自洁能力。长此以往，发动机的积碳问题便会愈发严重。
