今天我们所探讨的发动机润滑系统，乃是汽车不可或缺的重要构成部分。倘若润滑系统发生异常状况，不但会大幅加剧发动机零件的磨损程度，甚至可能引发爆缸的严重后果。因此，我们必须深入了解这个系统存在的重要意义。那么，发动机润滑系统的组成结构和作用究竟是什么呢？接下来，就让我们一同深入探究一番。
发动机润滑系统的组成部分与功用
油底壳——从其名称就可以知晓，它主要用于贮存润滑油。此外，油底壳还能够为润滑油发挥散热的功能。
机油泵——会将一定量的润滑油从油底壳中抽取出来，经过机油泵加压后，输送至发动机各个零件的表面（进行循环），以此实现润滑的作用。
机油滤清器——能够过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥以及水分等各类杂物，保证发动机零件部位的润滑油保持较为洁净的状态。
机油机滤器——其主要目的在于滤除润滑油中粒度较大的杂质，确保油量的品质优良。
主油道——作为润滑系统的关键组成部分，直接在缸体与缸盖上铸制而成，用于向各个润滑部位输送润滑油。
限压阀——用于对机油泵输出的润滑油压力进行限制。防止因进入细滤器的油量过多，致使润滑效果出现下降的情况。
机油泵吸油管——能够避免油中大颗粒杂质进入润滑系统。
曲轴箱通风装置——能够防止一部分可燃混合气和废气，经由活塞环与气缸璧之间的间隙窜入到曲轴箱内部。
发动机润滑系统的作用
润滑系统，从名称就不难理解，其主要作用在于对内部零件进行润滑。在发动机运行的过程中，会持续不断地将数量充足、温度适宜且洁净的机油输送至全部传动件的摩擦表面，进而形成一层具有润滑功效的油膜。这不仅能够有效地减轻零件之间的摩擦，而且还能够降低功率的损耗，在保障发动机使用寿命的同时，还能为其提供良好的工作状态。
