众所周知，汽车节温器乃是一种自动调温的装置，其会依据冷却液体温度的高低来调控进入散热器的水量，以此保障对冷却系散热能力的调节。然而，或许大家并不了解，实际上节温器属于易损物件，一旦出现故障，会对冷却液的大小循环产生极为严重的影响。那么，究竟如何判断节温器是否损坏，节温器损坏又会呈现出哪些症状呢？接下来，我们就为大家进行一番解答。
倘若发动机的预热时长相比以往大幅延长，同时感觉到汽车动力有显著下滑的情况，那就需要检查风扇是否正常运作。要是风扇不存在问题，且在发动机温度过高时，水箱内的冷却液温度却不高，用手触摸散热器也并无烫手之感。在这种时候，大致就能够判定是节温器发生了损坏（主副阀门存在异常），需要即刻对其进行更换。至于为何会产生此种状况，这还得分成两种情形，不管是哪一类症状，对于汽车本身的影响都相当巨大。
节温器损坏的症状：
节温器主阀门长期处于关闭状态
要是节温器主阀门长期处于关闭状态，自然就丧失了节温器自动调节水量的功能（始终处于小循环的状态）。那么当发动机高速运转时，由于未能及时获得冷却效果，不但会加快发动机内部零件的磨损，甚至还会出现“开锅”的现象，届时的维修费用必然会相当高昂。
节温器长期处于打开状态
倘若节温器长期处于打开状态，就等同于将节温器拆除掉了，发动机的工作温度肯定会比以往偏低，如此一来便会影响发动机的热效率，从而导致汽车动力不足的问题。并且温度过低还会致使燃油雾化不佳，长此以往极易沉积起一层厚厚的积碳，对于汽车的燃油量是极为不利的。
