碳罐电磁阀扮演着活性炭罐与进气歧管之间阀门的角色，它决定着活性炭罐内所收集的汽油蒸气能否从进气歧管进入燃烧室参与燃烧。那么，碳罐电磁阀的开启条件究竟是什么呢？
汽车碳罐电磁阀的开启条件
不同车型的碳罐电磁阀具体的开启条件有所差异，但大致方向基本相同。当发动机达到正常工作温度，且发动机转速超过 1000rpm 时，碳罐电磁阀就会依照 ECU 的指令，周期性地开启。
有关活性碳罐的工作原理
因为汽油属于极易挥发的液体，所以在其储存于车辆油箱内时，油箱内部通常会充满汽油蒸气。倘若汽油蒸气无法有效排出，油箱内部的压力就会升高，并对油泵的泵油产生影响。
活性碳罐一般设置在油箱与发动机之间，借助内部活性炭的吸附能力，将油箱内的汽油蒸气吸附并存储在碳罐之中。当发动机启动时，活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀会根据 ECU 的指令开启，此时活性炭罐内的汽油蒸气会在进气管的真空负压作用下，与空气一起被带入气缸参与燃烧。这样一来，不但减少了不必要的排放，还降低了发动机的油耗。
碳罐电磁阀常开的症状
油耗上升：当碳罐电磁阀一直处于常开状态，只要发动机启动，碳罐内吸附的汽油蒸气就会随之进入气缸参与燃烧，从而导致车辆油耗增加。
发动机启动困难：由于碳罐电磁阀始终保持开启状态，进气管内的空气中便会充斥着汽油蒸气。当发动机启动时，过浓的可燃混合气体就会造成发动机启动困难，甚至熄火。
积碳增多：由于可燃混合气体浓度变大，致使汽油燃烧不完全，就很容易产生积碳的堆积。
