首先，由于氟氯昂中的氯原子会对大气中的臭氧层造成破坏，所以不论是家用空调，还是车用空调，都早已不再将氟氯昂作为制冷剂来使用了。就汽车空调而言，当下所使用的基本为 R-134a 冷媒。
轿车多久加一次氟氯昂
实际上，只要汽车氟氯昂不发生泄漏，基本上能够保证终身无需添加。而只有当氟氯昂出现泄漏的情况时，我们不但要找出泄漏的原因，同时还应当及时加注缺失的氟氯昂。
有关汽车加注冷媒的方法（加注氟氯昂的方法和加注冷媒相同，仅仅只是制冷剂有所区别）：
准备工作：在添加冷媒之前，需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒（当前汽车空调大多使用 R-134a 冷媒，不同冷媒切不可混合使用）等工具及材料。
连接管路：把汽车冷媒回收加注机的管路与汽车空调的高低压管相连接（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。
抽真空：在管路连接准确无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后，就能够开始对汽车空调进行抽真空操作。
添加冷媒：直到抽真空结束，才可以开始添加冷媒。依照车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认之后，冷媒回收加注机便能够自动开始添加冷媒。
