在条件允许的情况下，更换轮胎时选择四个一同更换是较为理想的。通常而言，同一台车上的轮胎只要按时进行轮胎换位，其磨损程度大致相同。一旦其中一个轮胎无法使用，其余轮胎的状况也相差无几。此外，轮胎是有使用期限的，一般最多可用五年。超过五年后，轮胎爆胎的概率会显著上升。所以，即便有的轮胎花纹尚好，达到五年期限时也需要全部更换。
每辆汽车轮胎的排水槽内都设有若干个凸起的磨损标记，当轮胎磨损到与磨损标记平齐时，就意味着轮胎需要更换了。在检查轮胎磨损极限时我们会发现，一般来说，前轮的磨损程度会比后轮更为严重。当前轮磨损到需要更换的程度时，后轮往往感觉还能再使用几年。
造成这种情况的原因在于没有定期进行轮胎换位。当前轮磨损需要更换，而后轮磨损不太严重时，可以仅更换两个前轮（需要注意的是：只能更换与后轮品牌和花纹相同的轮胎，否则会对车辆的行驶质感甚至安全产生影响）。这样既能充分发挥轮胎的价值，又能为车主节省一笔不小的开支。
而当轮胎仅行驶 2 万至 3 万多公里时，如果因为轮胎磕碰导致鼓包、胎侧严重划伤、扎钉超过 4 次或者扎钉孔径超过 6mm，就需要根据具体情况更换 1 - 2 个轮胎，无需更换四个。只更换 1 - 2 个轮胎通常不会导致跑偏现象。
