轮胎夹层中的气体可能会在 3 至 7 天内消散，但具体情况仍需视实际而定，经过一段时间后气体便会消失。
轮胎串气与漏气的区别
1. 轮胎串气指的是轮胎在被扎后，内部气体串漏至轮胎尼龙线和钢丝层之中。当轮胎内侧修补完成后，尼龙线和钢丝层之间的气体会从扎破之处渗漏出来，一段时间之后便会消散。
2. 轮胎漏气可能源于轮胎被扎或者长时间停放所导致的慢漏气。汽车行驶时轮胎处于运动状态，轮胎与轮毂完全密封。但若长时间不开，轮胎和轮毂会产生固化，从而出现缓慢漏气的情况。
轮胎出现串气现象，如果情况不太严重且发生在轮毂边缘处，可以进行修补，采用冷补法，步骤如下：
1. 运用气泵为轮胎打气，接着找出渗漏点并做好标记。
2. 利用拆胎机，将轮胎从轮毂上拆卸下来。
3. 操作磨胎机，把被扎的部位磨平，并涂上冷补胶水。
4. 待胶水风干后，贴上胶贴并压紧即可。
不过，部分胶水和胶贴的质量较为普通，在天气炎热高温时容易脱落。倘若使用质量可靠的胶水和胶贴，通常不会出现问题。轮胎若因被异物扎破而导致漏气，也要及时修补。若修补无效，则需更换轮胎。要定期检查轮胎的胎压，同时能够判断是否存在慢漏气的现象。
