汽车空调加氟存在两种方式，即高压端加注与低压端加注。高压端所加注的为液体，具备安全、快速的特性，适用于制冷系统的初次加注；而低压端加注的是气体，加注速度相对较慢，通常作为补充时所采用的方式。接下来为您介绍低压端加氟的步骤：
汽车空调怎样加氟
1、首先要将歧管压力表与压缩机和制冷罐妥善连接
2、开启制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直至听见有制冷剂蒸汽流动的声音，随后拧紧螺母，从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀，使制冷剂能够进入制冷系统。当系统的压力值达到 0.4MPa 时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，接通空调开关，并将鼓风机开关和温控开关均调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂持续进入制冷系统，直至加注量达到规定数值。
6、向系统中加注规定量的制冷剂后，通过视液镜观察，若没有气泡出现，则表明加注工作完成。
氟加注结束后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，令发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上迅速卸下，以防过多制冷剂泄漏。不少车友觉得空调中的氟越多越好，实则并非如此。汽车空调氟的加注并无固定周期，主要依据汽车制冷效果的优劣来判定是否需要加注，若制冷效果不佳，需要进行故障排查，如果是因氟不足所致，则需要进行加注。通常而言，若汽车空调无异常，在 3 年内无需加氟。以下为您呈现具体的汽车空调充氟视频教学：
