尽管碳罐电磁阀体积不大，然而其作用却不容小觑。它处在活性炭罐和进气歧管之间，决定着碳罐内储存的油蒸气能否从进气歧管进入燃烧室进行燃烧。一旦碳罐电磁阀出现损坏，不但会致使油耗增加，而且还会对汽车发动机的正常运行产生影响。那么，碳罐电磁阀损坏后会有哪些症状呢？接下来让我们一同了解一下汽车碳罐电磁阀的故障表现。
发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：鉴于碳罐电磁阀始终处于开启状态，进气管内的空气中会充斥着大量的油蒸气。当发动机启动时，过浓的可燃混合气体将会导致发动机启动困难，甚至出现熄火的情况。
油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）：由于碳罐电磁阀一直处于关闭状态，碳罐吸附并储存的油蒸气无法排出，进而造成油箱内压力上升，最终使油蒸气从油箱盖泄压阀处向外泄漏。
鉴于碳罐电磁阀的工作模式为间歇性，当拔掉碳罐电磁阀上的软管时，能够感受到吸力。倘若电磁阀持续吸气或者没有吸力，那就表明电磁阀已经损坏。正常情况下，碳罐电磁阀的工作应当是有规律地吸气。
对于碳罐电磁阀的状态，可以通过测量其电阻来进行判断，电阻值的标准大约在 32Ω。倘若数值与标准不符，那就意味着电磁阀发生了故障或者损坏，需要进行更换。还可以测量碳罐电磁阀的供电电压，拔掉电磁阀的插件，利用电压表进行测量。在打开点火开关时，供电电压应当为 12V，如果存在异常，也表明存在问题，需要更换。此外，也能够将碳罐电磁阀拆卸下来，对着进气口吹气，如果出现漏气现象，则表明已经损坏，需要进行更换。
