银河 L7 乃是吉利汽车推出的首款中高端新能源车型，而其对银河 L7 展开的推广宣传力度可谓空前强大。那么，接下来就让我们从产品力的视角出发，探究一下这款插混 SUV 银河 L7 究竟值不值得购买？它又有着怎样的优势和不足？
吉利银河 L7 侧重于家用，整车的设计延续了 SUV 的方正造型，但在细节之处却有诸多亮点。其前脸采用了封闭式设计，给人以清爽简洁之感，两侧还保留了富有青春活力的运动元素。大灯组巧妙地隐藏在车头两侧的分体式设计当中，与细长的日行灯一同点亮时，尽显时尚韵味。
车顶经过熏黑处理，并搭配有轻微溜背式线条，从而降低了视觉上的重心高度，令侧面看上去更为精致。尾灯具备较高的侧面辨识度，与博越 L 的尾部颇为相似。
它的内饰设计侧重于科技感和用户体验，车内配备了 10.25 英寸的液晶屏以及 13.2 英寸的中控屏，集成了整车的功能控制与信息显示。此外，还有一块 16.2 英寸的副驾驶屏（55kmPRO 版除外），分辨率达到 2880*1080，能够提供更为出色的视频观影体验。
然而，在配置方面，它存在一些缺陷，具体如下：
1、L2 的驾驶辅助系统并非全系标配，仅在 115KM MAX 和星舰版车型上得以配备；
2、系统功能相对基础，仅涵盖了一些常规的功能，例如全速自适应巡航、车道保持以及车道偏离预警，缺少其他更高级的辅助功能，这或许会降低驾驶过程中的体验感和安全性。
在动力方面，银河 L7 搭载了 1.5T 发动机，采用了深度米勒循环技术，使得发动机具备更高的压缩比和热效率。在传动方面，银河 L7 采用 3 挡 DHT Pro 变速电驱机构，并配备了怀挡设计，如此能够提高地台空间的利用率。
在试驾这款车的过程中，感受到其存在的主要劣势有两点，具体如下：
1、在刹车系统方面，可能是出于追求舒适性的考量或者 CRBS 适配的问题，刹车踏板的前段没有明显的阻力，需要一定的时间来适应这种变化；
2、在智能模式下的方向盘表现方面，低速时方向盘给人的感觉较为沉重，并且回正时需要施加更大的力矩。
在空间方面，银河 L7 的表现相当出色。以身高 173 公分的体验者为例进行测试，前排座椅能够获得一拳加四指的头部空间。当体验者坐到后排时，能够享受到一拳加三指的头部空间以及三拳的腿部空间，整体空间感受非常良好。此外，银河 L7 的后备厢尺寸也比较大。
总结而言：吉利银河 L7 无疑是一款令人满意的产品，凭借其出色的综合实力脱颖而出。无论是外观还是内饰，都展现出时尚感与豪华科技感。在配置方面，智能化性能表现突出，同时价格也较为实惠。倘若您的购车预算接近 15 万，那么银河 L7 倒是值得斟酌一番。
