无可否认，标致品牌于国内市场近些年来遭遇了众多难题，其销量成绩不尽人意。不过，好在他们始终致力于提升产品质量。比如旗下的标致 5008 于更新后，不但采用了全新标识，增强了自身实力，而且为吸引消费者，还对定价做出了调整。今天，咱们就来深入探究一下这款车。
从外观设计来看，其前脸的满天星样式中网设计层次感鲜明，搭配全新的盾牌狮标 LOGO，辨识度极高。新车还对前包围进行了优化，底部银色装饰条的融入凸显出精致之感。
车尾的设计简约而精美，尾灯组采用了标致家族式的“狮爪”造型，内部细节刻画更为精致，立体 LED 灯带的点亮效果颇为出色。两侧的灯箱由一体式黑色饰板相连接，营造出一种贯穿式 LED 灯组的视觉感受。
内饰方面，它延续了标致经典的 i-Cockpit 唯我座舱设计，整体造型与现款车型基本相同，仅方向盘上的全新品牌 LOGO 有所更换。在多媒体部分，标致 5008 配备了一块 10 英寸悬浮式中控屏，其尺寸并非盲目追求大，而是更注重适宜性。它搭载全新一代 Blue-i 3.0 智能网联系统，通过 4G 网络提供丰富多样的在线功能。
在舒适性方面，新款东风标致 5008 表现出众。它采用真皮材质座椅，触感舒适，支撑性良好。主/副驾驶座椅均支持 12 向电动调节，并带有座椅加热和按摩功能。此外，主驾驶座椅还配备了座椅记忆功能。
动力方面，它搭载了经典的 1.8T 发动机，最大功率为 155kW，最大扭矩 300N·m，与一台 8 速手自一体变速箱相匹配。多年的市场检验证明，这套动力总成在性能方面表现卓越，使东风标致 5008 成为一款备受瞩目的法系车型。
然而，在驾驶感受方面存在一些不足之处：
1、低速降挡时偶尔会出现轻微顿挫，可能让驾驶者感到些许不适；
2、作为一款中型 SUV，其悬架系统采用的是后扭力梁式非独立悬架，这或许会在一定程度上影响舒适性；
3、尽管在纵向跳动方面进行了优化控制，但在连续转向或单侧后轮面对起伏路面时，整个后悬架可能会产生一些横摆的感觉。
车内空间设计方面，对于前排乘客而言，车内头部空间能容纳一拳，并且全景天窗带来了开阔的视野，乘坐空间感受良好。前排门板储物槽空间较大，且内部划分合理，利用率高。
第二排座椅提供了充裕的头部空间（约四指），且在靠后的位置时腿部有两拳多的余量。此外，标致 5008 对第二排中间座位也较为友好，其地板中央没有明显凸起，不会过多影响腿部放置空间。第三排座椅空间表现尚可，但舒适性相对一般。
总结而言，可以发现新款标致 5008 除采用全新品牌标识和一系列细节优化升级外，更为重要的是它降低了售价区间。这种调整表明东风标致愿意迎合消费者需求，并期望借此赢得更多人的喜爱，而优化后的它产品实力确实相当不错。
