发动机缸体，堪称发动机的“大脑”，具备调温的功能。不过，当提及发动机缸体的材料是什么时，许多朋友都未了解到如此深入的层面。今天，就让我们为大家进行一番科普。
目前，市场上常见的缸体材料主要有两种，分别是铸铁和铝合金。如今，铝合金缸体所占的比例日益提高。这是因为铸铁缸体不仅重量大、散热性差，而且摩擦系数相对较高，所以在工作过程中，自然会消耗更多的能量。而铝合金缸体恰好能够弥补铸铁的这些缺陷，但它也并非完美无缺，容易与燃烧时产生的水发生化学反应，换句话说，其耐腐蚀性不如铸铁。
发动机缸体的修复方法：
1. 首先，使用粗砂纸打磨汽缸体裂缝周边的铁锈，当打磨到一定程度时，便能找到破裂的终端。
2. 随后，直接使用焊接补板机即可。但要留意电焊部位的翘曲情况。若存在，务必趁热敲击焊接处，以免残留焊渣。
3. 在补好之后，还需在补板和缸体（缸盖）之间垫上一层石棉垫，同时在两面涂上一层润滑油。
值得一提的是，发动机缸体破裂能否维修，需依据实际情况而定。首先，如果是干湿发动机缸体，通常难以维修，毕竟此类缸体的缸套很薄，所以只能更换新缸体。若为湿式发动机缸体，且破裂程度较小，我们可以进行镗缸、换缸套，但破裂严重时则必须更换新缸体。
其次，还要查看破裂的位置。如果在发动机中位，只要按照上述方法修复即可，但若是在发动机的缸垫处，情况就较为棘手，只能更换新的发动机缸体。
