发动机皮带需定期予以更换，而更换过程中的安装环节是一个值得关注的问题。发动机皮带的安装需要具备一定的技术要求：首先要校准曲轴与凸轮轴的点火标记，接着将皮带挂置在曲轴轮上，随后从涨紧轮相对的一侧朝上直接捋顺并挂于凸轮轴轮上，最后把皮带折进涨紧轮的侧边，将涨紧轮撑紧即可。
正时皮带的松紧程度极为关键，倘若过紧，拉力过大，极易致使其断裂，从而影响皮带的使用寿命。因此，在正时皮带安装完成后，需要对其松紧度进行调节，应调节至皮带被压下时具有 10mm 的松动余量，且能够翻转 90 度为宜。倘若皮带下压不足 10mm，则表明正时皮带过紧。
另外，如果正时皮带过松，容易出现打滑现象，造成配置正时滞后，进而导致汽车产生抖动、加油无力、动力不足、油耗增多等状况，在发动机负荷较大或者动力冲击时还容易发生跳齿，甚至可能会顶坏气门，对发动机造成损伤。平时应当定期检查皮带的使用情形，查看其松紧是否适宜，若过松或过紧，都应及时进行调整；此外，还需检查皮带表面有无裂纹，齿形是否存在磨损，若磨损严重或者有裂纹，应当及时予以更换，以防断裂。
