通常而言，汽车的正时皮带建议在行驶 8 至 10 万公里时进行更换。倘若行驶 20 万公里仍未更换正时皮带，便存在断裂的风险。由于正时皮带属于橡胶制品，而橡胶在经过长时间的使用后会自然老化。倘若持续长时间使用而不更换，就有可能发生断裂，进而致使发动机出现故障。
正时皮带长期处于高速运转的状态，不可避免地会产生磨损，属于消耗品的范畴，因而需要定期予以更换。日常使用中，应当检查皮带的表面是否存在裂纹以及磨损的情况。若磨损状况严重或者存在裂纹，就应当及时进行更换。倘若未予以更换而继续使用，就可能出现断裂的情况。一旦皮带断裂，发动机将会产生异常声响，车辆会熄火，并且会顶气门。更为严重的情况是会造成发动机部件的损伤，导致其无法正常工作，从而致使汽车无法正常使用。
对于新车的皮带，在行驶 10 至 13 万公里时可以考虑进行更换，但具体情况仍需根据车辆的实际使用状况而定。如果汽车长期处于空车行驶的状态，可以在行驶 8 万公里时进行检查，若没有问题则可以继续使用，到 10 至 13 万公里时再进行更换；要是经常负重行驶，皮带的磨损程度较大，应当在行驶 6 至 8 万公里左右进行检查，在 10 万公里左右进行更换。正时皮带的更换通常会伴随涨紧轮和螺丝的更换，材料费用大致在 500 至 800 元之间，整套更换下来的价格在 1000 至 1500 元左右。在 4S 店进行更换相对会更昂贵，但也更有保障。
