传祺 M8，起初不被看好，然而在短短四年内销量竟突破 20 万辆，随着时光流转，它已然成为市场中的销售“黑马”。那么，这款车究竟是否值得入手呢？接下来，就让新能源汽车网与大家一同对其展开全方位的剖析！
在外观设计层面，M8 巧妙地融入了东方雄狮元素，于设计中尽显威严与大气。前脸的“醒狮”设计形态极具震撼力，给人以精神抖擞、威风凛凛之感。前大灯采用矩阵式 LED 光源，具备自适应远近光等功能，同时还配备了三款个性化灯语，不仅增添了趣味性，更提升了科技感。
车身侧面展现了传统 MPV 造型的修长之美，新颖的装饰细节也令人眼前一亮，光塑曲面设计营造出独特的光影效果，让人赏心悦目。前后门采用一体式设计，镀铬装饰的门把手提升了外观的美观程度与档次感，并且还配备了无钥匙进入和迎宾功能。
内饰方面，虽说没有显著的短板，但仍有部分细节有待改进：
1、多功能方向盘上 6 点位置的塑料装饰件手感欠佳，不妨考虑使用更高级的材质加以改善；
2、建议在软质/皮质包裹区域增添更多装饰缝线等细节优化，以进一步提升整体的豪华感。
传祺 M8 的配置相当丰富，其搭载了 ADiGO 主动安全辅助系统，涵盖前碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警和车道保持等功能，极大地提升了行车的安全性。在座椅方面，主驾驶座椅拥有 12 向电动调节和记忆功能，而副驾驶座椅则具备 4 向电动调节功能以及“老板键”。
动力系统方面，它配备了 2.0TM 发动机，此乃广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，最高热效率可达 40.23%。此外，还配备有电动机，总功率为 134kw，并能提供最大扭矩 270 牛·米，这样的组合使全新传祺 M8 在动力输出上表现出色。
不过，传祺 M8 在驾驶感受方面存在一些不足之处，具体如下：
1、在节能模式下，它可能会显得有些慵懒，特别是在高速路况时。虽说动力输出已然充足，但相较其他驾驶模式仍略显逊色；
2、转向系统的三种转向力模式中，轻盈模式更适合低速的城市道路，然而在高速路况下可能缺乏稳定性和扎实感。
置身车内，第一排座椅的头部空间十分充裕，并且当第二排座椅向后调至最后位置时，乘客能够轻松翘起二郎腿，头部空间同样宽敞无比。此外，第三排座椅的舒适度也令人满意，面料柔软且填充物厚实，乘坐感受良好，丝毫没有坐硬板凳的不适感。
总结而言，传祺 GM8 作为中国品牌中的杰出代表，不管是外观设计、内饰配置，还是动态性能，均展现出了卓越的实力。而且其所提供的驾乘体验颇为舒适，对于有意购买一台 MPV 的消费者而言，值得纳入考虑范围。
