CT6 为何不被推荐购买？凯迪拉克 CT6 是否值得入手？此类问题已成热门话题。伴随新一代凯迪拉克 CT6 的垂直换代，似乎已摆脱了过往的固有印象。此刻，让我们一同探讨全新款凯迪拉克 CT6 的实际感受究竟怎样。
凯迪拉克 CT6 配置中的 ICC 车内对话增强功能存在缺陷，无法有效过滤掉人声之外的杂音。这致使在行车过程中，前排哪怕轻微琐碎的声响也会随着对话一同被放大，给后排乘客的体验造成干扰。
另外，在驾驶车辆时能够察觉，CT6 于高速驾驶时方向盘手感偏轻，转向灵敏度较高。这使得在进行细微调整或遭遇横风时，车身的响应过于积极，或许会让部分驾驶员感到略有不适。
最后谈到空间设计方面存在的一处劣势，其中央传动轴占据了车辆后排的部分空间，致使后排中间地板有较高的凸起。当后排乘客满员三人时，中间那位乘客可能会感觉很不舒适。
当然，CT6 亦有其优点所在，例如外观设计借鉴了凯迪拉克 LYRIQ，彰显出时尚且高级的气质。在细节上进行了改进，像灯组造型以及尾部熏黑处理的灯罩，让车辆更具现代化气息。车身尺寸为 5223*1890*1473mm，比上一代车型更宽更低，增添了优雅气质。
内饰同样引人关注，它配备了智能科技座舱，其中最为瞩目的特性当属 9K 清晰度的 33 英寸中控屏。如此配置不仅使显示界面更为清晰细腻，还提供了更优的视觉体验。此外，CT6 还采用了主流的 8155 车规级芯片以及车载 5G 网络，使其拥有强大的处理能力与快速的网络连接。
动力方面的优势在于其运动模式下极为敏锐的油门响应，当需要迅速加速或者超车时，这款车能够展现出色的动力表现。然而，倘若您期望乘客享有更舒适的乘坐体验，旅行模式会更为适宜，它提供了更为平顺和稳定的行驶感受。
总结：新款凯迪拉克 CT6 提供了更多舒适和智能化的配置选项，即便为入门车型，也值得消费者加以考虑。至于动力性能方面，和老款车型相比基本无异，依旧保持着中大型豪华轿车的特质。
