【新能源汽车网 新车动态】在 2023 年德国慕尼黑车展上，大众集团发布了全新的纯电车型 ID.GTI 概念车。据外媒透露，这款车的量产版预计于 2027 年正式推出，其是基于 MEB 平台的 ID.2ALL 概念车所打造的。
就外观而言，大众 ID.GTI 概念车大体沿用了 ID.2ALL 概念车的设计语言。前脸采用了封闭式处理，两侧搭配了 LED 大灯，在中网部分通过数条不同色彩的饰条营造出了层次感。醒目的红色 GTI 标识被设计在中网以及前翼子板处，前包围运用了空气动力学设计，充满了运动的气息。
此外，ID.GTI 概念车采用了电子后视镜，不过估计量产版会换回传统的后视镜。车门把手的设计依然是传统结构，而后门把手则被设置在 C 柱区域。得益于纯电平台的优势，ID.GTI 概念车在短前后悬架的车身结构下，提供了令人意想不到的内部空间。
在车尾部分，新车配置了车顶扰流板和贯穿式尾灯，尾灯组中间还有能够点亮的大众车标 LOGO，后包围安装了扩散器，造型十分夸张。
在内饰方面，大众 ID.GTI 概念车采用了全新的座舱设计，并融入了众多经典元素。车内配备了赛车风格的方向盘，集成了多功能按键和电子怀挡。中控台由 10.9 英寸的仪表盘和 12.9 英寸的中控屏构成，呈现出双屏布局。仪表盘能够切换为倍耐力 GTI 同款的组合仪表，并配备了 AR-HUD 抬头显示。
车内的空调出风口将采用隐藏式设计，并在中控台、门板等多个区域配备了氛围灯。岛台区域的空调控制键是触控式的，而中岛仅保留了一个旋钮机构。车内绝大部分物理按键的功能都集成在了中控屏内。
据了解，大众 ID.GTI 概念车的车身长宽高分别为 4104/1840/1499mm，轴距为 2600mm，在定位上属于小型两厢车。和在售的大众 GTI 相比，该车的车长和轴距更短，不过车宽和车高则更具优势。
