碳罐电磁阀充当着活性炭罐和进气歧管间的关键阀门，其决定着活性炭罐内所收集的油蒸气能否从进气歧管进入燃烧室参与燃烧。那么，通常来说碳罐多久需要更换一次？更换碳罐能否节省燃油？
碳罐多久更换一次？
实际上，汽车碳罐并无固定的更换周期，而且车辆使用说明书也未明确表明碳罐应何时更换。对于车主而言，只要碳罐未损坏，就无需进行更换。
当然，或许个别 4S 店会建议大家每 4 - 6 万公里更换一次碳罐，但这仅仅是对碳罐寿命的保守估计。至于是否要依此时间更换，主要还是取决于碳罐的实际工作状况。
更换碳罐会省油吗？
不会。
碳罐仅仅是用于防止汽油蒸气外泄、保护环境及节约燃油的吸附储存容器。所以，无论如何更换，它对车辆油耗的影响实际上并不大。
关于碳罐的工作原理
由于汽油是一种极易挥发的液体，在其储存于车辆油箱内时，油箱内部通常会充满汽油蒸气。若汽油蒸气无法有效排出，油箱内部压力将会升高，进而影响油泵的泵油工作。
活性碳罐一般设置在油箱与发动机之间，借助内部活性炭的吸附能力，将油箱内的汽油蒸气吸附并储存于碳罐之中。当发动机启动时，活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀会按照 ECU 的指令开启，此时活性炭罐内的汽油蒸气便会在进气管的真空负压作用下，与空气一同被带入气缸参与燃烧。如此一来，不但减少了不必要的排放，同时也降低了发动机的油耗。
碳罐损坏的症状
车内或车辆周围出现汽油味（碳罐破损）：倘若汽车碳罐出现破损，碳罐内吸附的油蒸气会直接散发到空气中，致使车内或者车辆周围弥漫着浓重的汽油味。
怠速转速忽高忽低（碳罐堵塞）：要是碳罐的空气入口或者其滤网发生堵塞，碳罐内吸附的油蒸气就难以被进气歧管负压吸入气缸，从而导致发动机怠速转速忽高忽低。
发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：由于碳罐电磁阀始终处于开启状态，进气管内的空气中会充满油蒸气。当发动机启动时，过浓的可燃混合气体就会造成发动机启动困难，甚至熄火。
油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）：因为碳罐电磁阀一直处于关闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气无法排出，从而致使油箱内压力增大，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。
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