奔腾 B70 刚上市之际，的确备受瞩目。但随着时光流转，其在市场中的影响力逐渐式微，月销量仅能维持在两三千台上下。那么，奔腾 B70 这款车究竟如何？是否值得入手？今日，就让我们一同揭开谜底！
奔腾 B70 基于先进的 FMA 平台精心打造，整体设计风格充满年轻活力。其宽大的雨幕式中网造型占据了车头的较大面积，营造出车头宽厚且低矮的视觉效果，更增添了一份坚实稳重的气质。
尾灯与大灯相互呼应，采用当下流行的贯穿式尾灯设计，不仅提升了夜间行车的安全性和辨识度，还让整个车身线条显得更加流畅通透。双边共两出的排气布局间接表明了其出色的动力性能，集成于后包围之中，塑造出优雅且动感的车尾视觉观感。
在内饰方面，存在一些较为明显的不足：
1、针对驾驶者的方向盘仅提供了两向（高低）调节功能。在中型车级别产品中，这种情况较为罕见且不够合理，可能会给驾驶者带来一定的操作不便；
2、虽然空调控制面板采用旋钮和触控相结合的设计通常会带来更多便利，但容易留下指纹，影响视觉美观。
在配置方面，其 360 度全景影像和主动刹车等辅助功能，能够为行车提供额外的安全保障。此外，无钥匙启动、皮质方向盘、12.3 英寸中控屏、后视镜加热、自动空调、后座出风口以及车内 PM2.5 过滤装置均为全系标配，虽说不算高端配置，但都具备实用价值。
动力方面，B70 的发动机动力储备充沛，在日常驾驶场景中，能够充分满足需求。并且在 100km/h 的速度区间内，动力输出稳定，不存在动力枯竭或乏力的情况。此外，变速箱仅在低挡位区间会有轻微的顿挫感，但不仔细感受难以察觉，因而对驾驶舒适性的影响微乎其微。
底盘表现规整有序，毫无松散之感，而且悬架能够有效过滤掉路面上的大部分颠簸，展现出一定的韧性。在中高速行驶时，转向侧倾控制表现出色，为驾驶者带来稳定且可靠的操控感受。
在空间规划上，对于身高 175cm 的乘客而言，前排头部和腿部空间均较为充裕，未产生不适之感。而当乘客坐到后排时，会发现由于奔腾 B70 的溜背设计，头部空间稍显局促，腿部空间则有两拳多。
总结来看，不难发现，B70 这款车尽管外观显得较为年轻，但实际上并非特别适合年轻消费者，因为其动力并非十分强劲。而对于家庭用车的消费者来说，倒是比较契合他们的需求。
