随着人们对于车辆空间的需求日益增长，部分 MPV 车型逐渐受到越来越多消费者的瞩目，奥德赛便是近期众多网友颇为好奇的一款 MPV 车型。今日，新能源汽车网将与大家一同深入探究它，剖析奥德赛这款车所具备的优劣之处。
就造型而言，奥德赛的前脸设计呈现出高级且大气的视觉感受，车身的整体轮廓并未有显著变化，侧面视角与旧款车型相近，不过新换装的 18 英寸黑色密条幅轮毂让整车显得更为饱满且富有运动感。尾灯的设计更为简约，中间凭借一根镀铬饰条将两侧车灯相连，使整体造型更具立体感。
其内饰存在若干值得留意的方面，具体如下：
1. 中控屏和储物空间属于出色的亮点，然而整体内饰设计缺乏创新元素，缺乏显著变化或许会令人感到失望；
2. 方向盘上的换挡拨片实际用于调节能量回收强度，而非用于换挡操作，这或许会给驾驶者带来一定的困扰。
在配置方面，三温区自动空调的设计可能致使乘客头顶吹风，容易引发不适之感。另外，前排座椅仅有主驾驶座提供了 8 向电动调节功能，而副驾驶座仅具备 4 向电动调节功能，并且未配备座椅通风和按摩功能，前排的舒适性略显不足。
在动力方面，奥德赛所搭载的第三代 i-MMD 混动系统保持了强劲的动力表现，它采用 1 台高效的 2.0 升四缸自然吸气发动机与电动机相互结合，从而能够提供最大功率 215 马力。与此同时，发动机的热效率高达 40.6%，进一步提升了燃油的经济性。
就驾驶感受而言，尽管前排座椅极为舒适，在坑洼路面行驶时也没有明显的颠簸感。然而，后排座椅或许由于后悬架扭力梁的设计，从底盘传来的路感更为显著。当行经连续颠簸路面时，后排乘客可能会产生不适，需要降低车速以缓解此种状况。
在空间设计上，前排乘坐者拥有充足的头部空间和储物空间，第二排也提供了惬意的头部和腿部空间，储物空间尽管相对较少，但仍能满足基本需求。第三排座椅设计偏低，不太适宜成人乘坐，不过对于儿童而言还是较为合适的。
总结：经过了解能够发现，除了后排因后悬挂导致的舒适性降低这一问题，奥德赛几乎不存在严重影响驾乘体验的缺陷，整体给人的驾乘感受较为良好。倘若将其作为家用车使用，那么还是比较值得考虑的。
