在当今汽车市场日益年轻化的趋势下，各大车企为紧跟潮流，纷纷致力于推出更具运动风格的车型。例如林肯 Z 这款车，其定位直接对标凯迪拉克 CT5，不仅百公里加速仅需 6.8 秒，性能卓越，而且外观设计兼具动感与优雅。接下来，让我们一同深入剖析这款车的优劣之处。
从驾驶感受来看，林肯 Z 在高速行驶时，转向响应可能存在一定延迟，致使驾驶的敏捷性稍显不足。另外，在应对弯道时，需要更为细致和稳健的操作，才能保障车辆平稳通过弯曲路段。不过，在城市道路行驶时，林肯 Z 的驾驶体验尚佳。
在座椅设计方面，林肯 Z 的后排座椅无法放倒，这使得后备厢容积无法进一步扩展。相较于其他竞争车型，林肯 Z 的后备箱容积相对较小，尽管 1020mm 的进深能够满足日常的装载需求。
外观设计上，林肯 Z 展现出年轻且亲和的形象。与林肯以往低调奢华的风格不同，林肯 Z 更侧重于运动感，线条圆润流畅，散发出更青春的气息。它采用了双外观组件设计，即“i 酷”和“i 享”，在前包围两侧导流槽内部的饰件上存在细微差别。
车尾部分同时兼顾了大气感与运动感，锐利夹角的鸭尾轮廓向“MKZ”致敬。贯穿式尾灯点亮时辨识度极高，林肯铭牌镶嵌在灯带中央，后包围带有外扩造型，底部以镀铬条勾勒出排气区域，并营造出类似排气的设计效果。
内饰方面，林肯 Z 顺应了当前注重科技的设计潮流，与过去偏成熟的美式豪华路线有所不同。车内中控台采用了叠层化立体设计，几乎被 27 英寸的中控屏和 12.3 英寸的仪表完全占据，带来极具现代感的视觉享受。同时，屏幕两侧的拐角造型还为车内增添了一些环抱效果，营造出舒适的驾乘环境。
配置方面，林肯 Z 的 27 英寸中控屏内置全新智联系统，具备出色的显示效果、响应速度和丰富的内部应用。除了常见的 GPS 和多媒体功能外，该车机还支持安装更多自主应用，为用户提供全方位的操作体验。
其动力组合采用 2.0T 发动机+8AT 变速箱，拥有 181kW（246Ps）的最大功率和 376N·m 的最大扭矩，使其在动力方面具备较强的竞争力。在加速过程中，能够感受到动力输出较为平顺。
总结而言，尽管林肯 Z 存在一些不足之处，但并非十分严重，对消费者的日常用车影响不大。并且，它成功融合了主流的科技感与运动感，对于年轻消费者具有极大的吸引力。
