在过去的近 20 年，我国的 SUV 市场实现了飞速发展。而本田 CR-V 作为国产车型的代表，在这段时期始终拥有出色的销售成绩，在 SUV 销量排行榜上名列前茅。接下来，让我们深入探究这款车，看看它的实际表现究竟如何！
本田 CR-V 在外观设计上具备诸多优势。其采用的设计风格更倾向于运用笔直的线条，令外观显得简洁且硬朗。前大灯造型细长，还配备了横条型 LED 日行灯，让车辆的目光更为聚焦且犀利。车尾延续了 L 型尾灯的设计，而且燃油版车型采用了双边共两出的排气布局，为车尾增添了几分气势。
在内饰方面，它的中控台用料稍显普通，塑料材质仅运用了搪塑工艺，与它的售价不太匹配。不过，方向盘和座椅均采用了真皮材质，触感细腻。另外，整车内饰的做工颇为出色，按键和旋钮的阻尼感与质感都相当优秀。
CR-V 的中低配车型在主动安全配置上存在一定的短板。这些车型缺少全速自适应巡航系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统以及车道居中保持功能。甚至最低配的两驱活力版车型仅有定速巡航，没有其他任何主动安全配置，也未配备后倒车雷达和倒车影像。
在动力方面，本田 CR-V 展现出出色的平顺性和线性加速能力，这主要得益于 CVT 变速箱对动力输出的精准梳理。此外，油门踏板的响应也十分良好，驾驶者能够依据油门开度精确掌控车辆的加速度。
悬挂系统能够有效处理路面的颠簸，降低传入车内的振动感。在高速行驶时，它提供了良好的稳定性，增强了驾驶员的信心，并且在匝道或并线时没有明显的侧倾现象。新款的底盘提升了整体感，消除了老款车型在通过减速带时的松散感。
在乘坐空间的设计上，第三排乘坐空间较为局促，头部空间勉强够用，腿部空间需要与第二排乘客相互协调，最多仅有 3 指的余量，不太适合长时间乘坐，仅适合短途出行时应急使用。第二排座椅支持手动前后和靠背调节，调节幅度较大，能够提升后排乘客在长途行驶中的舒适度。
总结而言：新推出的第六代本田 CR-V 带来了引人注目的外观设计，车身线条简洁流畅，彰显出硬朗的风格与时尚感。内饰设计与思域相似，并且配置适中，能够满足日常用车需求。此外，引入的 7 座版本拓宽了消费者的选择空间，能够吸引更多的用户。
