大众探岳 X，这款在探岳基础上精心打造的跨界轿跑 SUV，成功吸引了众多年轻消费者的关注。那么，探岳 X 到底值不值得购买？它的口碑又如何呢？今天，让我们一同深入探究它在各个方面的实际表现。
就外观而言，探岳 X 的车头部分，进气格栅内部采用镀铬填充的 X 元素，细节之处尽显独特美感。横幅镀铬饰条与左右两侧的大灯紧密相连，有效地拓宽了视觉效果。由 LED 光源点亮的大灯，以及内置在前包围两侧的 LED 灯带，为整车增添了浓郁的时尚气息。
车身造型动感而厚重，饱满且充满力量。硬朗起伏的腰线让车辆更具力量感，车顶至后方的下溜趋势与普通版探岳有着显著的差异。车尾采用贯穿式灯组设计，即便在熏黑的灯罩中，仍能察觉到 X 元素的精妙设计。下方的双边四出排气装饰件，彰显出车辆的动感与豪华，而真正的排气筒则隐藏于车底。
内饰方面，探岳 X 采用了经典的大众设计风格。中控台向驾驶者一侧微微倾斜，极大地方便了驾驶员对各项功能的操作。双色拼接的配色方案，为内饰增添了丰富的层次感，成功避免了单调氛围的产生。多功能皮质方向盘经过打孔处理，手感舒适宜人，为驾驶者带来了愉悦的操控体验。
在配置方面，车辆配备了前后驻车雷达以及倒车影像，能够为停车提供全方位的辅助支持。而全速自适应巡航功能，则让驾驶过程更加轻松便捷。前排还支持手机无线充电，消除了有时找不到数据线的困扰，而且便利性相较于有线充电更胜一筹。
动力上，探岳 X 搭载了 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率可达 186 马力，扭矩为 320 牛·米。与之匹配的是 7 挡湿式双离合变速箱，动力响应积极，加速表现强劲有力。然而，在低速降挡时，可能会产生顿挫感。
底盘采用了前麦弗逊和后多连杆式独立悬架。这样的调校延续了大众一贯的沉稳风格。其悬架偏硬，对车身的支撑良好。但在通过减速带和坑洼不平的烂路时，底盘的滤震性表现一般，会产生一定的颠簸感。此外，在非铺装路面行驶时，胎噪问题相对较为突出。
身处车内，后排空间相当宽敞。即便是身高 1.75 米的乘客，头顶空间依旧充足，腿部空间也十分宽裕。需要留意的是，后排地板中间的凸起较高，可能会给后排中间乘客的坐姿带来一些不便。后备厢容积虽然略微偏小，但并不影响车辆整体的实用性。
总结来看，大众探岳 X 是一款适合年轻人的轿跑 SUV，外观独具个性，配置丰富齐全，驾驶感受良好，并且还拥有不错的优惠幅度。倘若您对这款车感兴趣，不妨抽出时间亲自体验一下驾乘感受。
