汽车防冻液于发动机散热循环系统中流动，而汽车发动机内部存有机油，二者处在两个全然隔绝的空间。然而，出于某些特殊缘由，防冻液渗入发动机，二者之间产生了“接触”，这将会出现何种状况呢？
防冻液进入发动机的原因
1. 缸体在高温下产生了裂纹；
2. 汽车使用时间过久，自然老化形成了裂纹；
3. 发动机和水箱的密封垫或胶套老化失效，出现泄漏；
4. 由于个人的疏忽，误将防冻液当作机油加入到发动机内；
防冻液进入发动机的表现
倘若防冻液进入发动机，首先散热循环系统中的防冻液将会减少，发动机润滑系统中的油液会增多，汽车仪表盘上会显示防冻液不足的报警提示。要是防冻液进入发动机，并与机油相混合，就会发生反应，致使机油被乳化，成为乳白色微带黄的液体。这时，机油的润滑性能会变差，机油的粘度会降低，轻则使得机油过早变质以及机件生锈，重则引发发动机抱轴、烧瓦等严重的机械事故，后果极为严重，需要即刻处理。
