汽车皮带属于橡胶制品，存在一定的使用寿命。随着时间的推移，其会产生磨损并且易于老化，因此需要定期进行更换。然而，众多车主对于自家爱车的皮带究竟应在何时更换，以及更换所需的价格都毫无头绪。新能源汽车网将为您驱散迷雾，探寻答案。
就正时皮带而言，多数厂商建议在使用 3 年或行驶 6 - 8 万公里左右时进行更换。不过，正时皮带的更换周期会因发动机结构的差异而有所不同，对于新车而言，可适当延长，具体的更换周期应以车辆的保养手册说明为准。倘若未能按时更换，正时皮带可能会老化甚至断裂，进而影响汽车的正常使用，引发发动机故障。
正时皮带多少公里更换多少钱
更换正时皮带时，通常还会一同更换涨紧轮和螺丝，皮带材料费用大致在 500 - 800 元之间，整套更换下来的价格约为 1000 - 1500 元左右。4S 店的价格相对较高，但保障性更强。
正时皮带的优缺点
正时皮带是发动机配气系统的关键构成部分，而汽车正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种。正时皮带由于成本较低、噪音较小、传动阻力不大，因而被很大一部分汽车所采用。但需要注意的是，皮带属于易损耗品，其寿命相较于正时链条更短，故障率也更高，使用时间长了容易老化断裂，故而需要定期予以更换。
正时皮带断了的后果
一旦正时皮带断裂，凸轮轴与曲轴的联系就会中断。此时，凸轮轴失去动力驱动，由其控制的气门组开闭功能失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。倘若转速较高，活塞还有可能出现烧蚀损坏的情况，严重时会直接导致发动机报废。如果发现正时皮带断裂，应当立即靠边停车，等待救援。
★拓展知识
正时皮带若安装过紧，拉力就会过大，容易导致皮带断裂；若皮带过松，则容易出现打滑现象，会造成配置正时滞后，致使汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等状况，在发动机负荷较大或者动力冲击时还容易跳齿。应将正时皮带调整至最佳松紧度（压下去有 10mm 松度，能翻转 90°），如此一来，既能确保皮带发挥最佳效用，还能适当延长其使用寿命。
