胎压犹如轮胎的生命之脉，无论是过高还是过低，都会致使轮胎的使用寿命缩短，甚至可能引发爆胎。然而，许多朋友在初次使用胎压表进行胎压检测时，往往不知如何读取，这实属正常。接下来，我们将为新手朋友们提供一份详尽的教学指南。
胎压表通常分为三类，分别为指针式胎压表、数字式胎压表和警报式胎压表。后两者能够通过数值显示或者警报提示来告知我们胎压状况，原理相对简易。而在日常生活中，我们最常见到的是指针式胎压表，只需将其连接至轮胎气门嘴，便可对汽车胎压进行检测，而后通过观察表头指针来了解胎压。虽说指针式胎压表操作简便，但对于不熟悉的朋友而言，容易产生误读。下面我们就一起来了解指针式胎压表的读取方法。
首先，打开轮胎气门嘴帽，将胎压计的气门口紧密连接到轮胎气门嘴上，并加以按压，直至指针达到最高值。当开始读取胎压时，方可松开，完成测定数值后，切记盖好轮胎气门嘴帽。
不难发现，胎压表共有两圈刻度，其中一圈的单位是英制单位 psi(磅/平方英寸)，另一圈的单位是 kg/cm^2（千克/平方厘米）。而我们平日里所提及的 2.5 通常指的是内圈的黑色数字。如图所示，我们已用标识明确标记出 2.5 的准确位置。倘若胎压过低或者过高，务必将胎压调整至恰当且正确的数值范围。倘若对此存有疑问，可以查阅车辆用户手册或者车门（B 柱或者 C 柱附件）旁边的标识，在那里能够获取厂商推荐值（冷却胎压）。
值得一提的是，胎压检测务必在轮胎冷却的状态下进行。否则，高温会致使胎压上升。倘若在热胎情况下测得的气压值，最好减去约 0.2，所得数值才是轮胎在冷态下的充气压力。
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