汽车节油器，被宣称是能够通过某种特定方式来实现节省油耗的车载用品。当下，市面上总共存在着三种类型的产品，分别是电解水增氧节油器、电子涡轮节油器以及点烟器型电子节油器。油耗向来是车主们最为关注的要点，这些产品所展现出仿佛“神器”一般的作用效果，究竟是否真的能够发挥出实际作用呢？
电解水增氧节油器
宣称效果：凭借车辆自身的发电机电源，经由电源控制器自动生成水动力节油器主机所需要的电流，将水动力节油器主机内部的水电离分解成为氢气和氧气，再通过安全隔离供水器以及管路，把氢、氧混合气体输送至发动机的气缸内，与其他燃油一起同时燃烧做功，以此达成节油的成效。
实际效果：这种节油器更近似于增强动力的装置，通过输入氧气来增加扭矩，从而实现低油耗和强动力。然而，输入的氧气并非由系统进行调配，因此所造成的结果反而是对发动机的损害。虽然在短期内或许能够提升一定的用车感受，但是长期出现故障的概率非常之高。
电子涡轮节油器
宣称效果：借助发动机自身进气的强大吸力，带动碟片高速旋转，在旋转的同时会形成一个旋风涡流，从而将大量的新鲜空气持续不断地引入发动机气缸内。如此一来，发动机瞬间的气压和空气含氧量将会显著上升，可以有效地提升空燃比，不但发动机的最大动力得以增强，而且还能够起到节省燃油的作用。
实际效果：电子涡轮在 F1 赛车上的确有所应用，但其功能仅仅是在起步时，当废气涡轮转速偏低的情况下补偿压缩强度，在正常运行中则没有任何效果。
点烟器型电子节油器
这种类型的节油器简直就是所谓的“智商税”，因为它跟汽车的油路系统没有丝毫的关联，仅仅是一个取电器，根本不可能会产生节油的效果。
