通常来讲，库存车的折扣力度大致在 10%至 30%的区间范围，而具体的折扣比例会因实际情况有所不同。不过，可以明确的是，相较于全新车型，库存车的售价的确更为实惠亲民。另外，库存时间的长短同样会对优惠幅度造成影响，库存时间越久，优惠的力度也就越大。
就那些在短时间内没有换代或者改款计划的车型而言，例如雅阁，北京的某广汽本田经销商在 6 月份给出了最高 4 万元的优惠，并且通常的优惠幅度也在 2 万元上下。然而，到了 9 月份，最高优惠仅为 1.5 万元左右，一般优惠则约为 1 万元。这充分表明，库存车的优惠幅度呈现出下降的趋势。
与之相反，对于需要进行换代或者清仓处理的车型，像高尔夫，在北京的某一汽大众经销商那里，6 月份的最高优惠达到了 4 万元。而临近换代的 9 月份，最高优惠已经提升至 4.4 万元。在这种情况下，库存车的折扣幅度反而出现了增加的现象。
尽管库存车在价格方面相对较为低廉，但是我们也务必要关注其中存在的问题和潜在风险。首先，由于长时间的停放，各类油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件以及轮胎等零部件很可能出现老化和受潮等不良状况。其次，只有极少数的经销商会实施周期性的检测养护措施，而且部分车库甚至是露天的，导致新车直接暴露在阳光下，经受风吹雨打。
