汽车作为高端机械产物的代表，其复杂程度远非普通市民所能完全理解。由于车辆价格较高，维修成本不菲，车主们通常都会格外珍视自己的座驾。正因如此，相关的附属产品也随之应运而生。其中，点火增强器在 4S 店的大力推广下，让不少车主觉得不安装就心里不踏实。然而，您是否了解加装点火增强器存在的潜在危害呢？
点火增强器真的有效吗？
【答案是否定的！（这完全是坑害消费者的产品）】
这些所谓的点火增强器通常宣称能够优化火花塞的点火时间，使火花塞产生明亮、粗壮的火花，从而提升动力。接下来，我们将带您进行理性分析，探讨其中的问题。
优化火花塞点火时间？？？
相信稍有发动机理论知识的朋友都清楚，目前发动机普遍采用各缸单独点火的方式，这种方式通常通过凸轮轴传感器或监测气缸压缩来实现精确点火。同时，由于发动机在不同工况下所需的最佳点火提前角各不相同，因此现代发动机都能够根据不同工况自动调整至最佳点火提前角。
也就是说，发动机的点火时刻是由各传感器精密计算得出的，而对发动机性能和排放影响最大的点火提前角也能根据发动机工况的变化自动适应，所以发动机根本无需借助点火增强器来优化点火时间。
（下图为配气相位动态图，其中 5-30°为点火提前角）
使火花塞打出更强的火花？？？
点火增强器声称能够让火花塞产生更粗壮、明亮的火花，从而优化可燃混合气体的燃烧。暂且假设它确实能够增强火花塞的跳火能力，但是，如果原车火花塞的跳火能力减弱，必然是由于发动机某一部件老化或受损所致（可能是点火线圈老化受损，也可能是火花塞本身老化或积碳问题）。若盲目使用点火增强器而不排查车辆本身存在的异常，恐怕只是治标不治本。
再者，每个火花塞都有其性能极限，若强制让火花塞产生过大的火花，却不更换更高性能的火花塞，这无疑会缩短火花塞的使用寿命。
加装点火增强器的危害
虽然目前尚未出现大规模因加装点火增强器导致的事故案例（或许是因为受骗用户数量较少）。但是，只要涉及到部件的加装，就必须考虑加装风险，更何况是像点火增强器这种不良的欺诈产品。因此，希望大家能够保持理性，切勿被这些夸大其词的宣传手段所迷惑。
总结：
与某些所谓的涡轮增压提速器类似，点火增强器的销售商家往往打着国家注册商标、国家发明专利以及各种不实检验报告的旗号，以多年研发创新、多次更新迭代为噱头，吹嘘其产品能够提升发动机性能、降低车辆油耗。同时，在宣传册上张贴所谓广大用户的使用感受和实际效果。尽管大家都明白这是商家找来的“托儿”，但仍有一些对这类骗局了解不深的民众受到无良商家的坑害。
