汽车减震器出现损坏并非瞬间失效，而是存在一个逐渐演变的过程：
1. 漏油：减震器即将损坏的早期迹象通常是漏油，或者说漏油是减震器最常出现的问题，后续的一系列症状均由漏油所引发。轻微的渗油不会使减震效果产生显著变化，只有漏到一定程度时才会有所察觉。
2. 车辆跳动加剧：减震的功能在于吸收弹簧的弹性势能，其实现方式依靠减震油的阻尼作用。漏油导致油量减少，减震效果自然会下降，其表现为车辆在经过坑洼路段时跳动幅度比以往更大。
3. 仿佛失去减震效果：漏油会使减震器吸附大量脏污，从而导致卡顿甚至卡死。当车辆经过坑洼路段时，车轮给人一种直接撞击的感觉。用身体重量按压避震，完全没有回弹现象。
为何减震器损坏时建议成对更换：
其一，如果减震器是因正常老化出现漏油而需更换，那么其余的减震器也基本处于老化状态。想必在新减震器更换后不久，其余减震器可能又会出现漏油情况。如此反复，倒不如一次性全部更换。（由于前后减震器的工作条件有所不同，因此建议成对更换）
其二，鉴于减震器对整个车辆的乘坐舒适感有着重要影响，如果车辆左右两侧的减震器新旧程度不一致（旧减震器可能因老化而较为松散，新减震器则更为紧实），那么在行驶过程中，操作舒适性将大打折扣。同时，若车辆在高速极限条件下行驶，新旧不一的减震器还可能对驾乘安全产生一定的威胁。
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