虽说厂家通常建议每间隔三至五万公里就更换一次火花塞，但实际上火花塞的耐用性超出我们的想象，一般八万至十万公里再更换也无妨。不过，火花塞也不能长期不更换，曾经就有一位车主由于 20 万公里未曾更换火花塞，致使发动机积碳严重，不得不拆解大修。
火花塞历经长期使用后，其点火效率会持续降低，进而导致可燃混合气无法在最理想的状态下被点燃和燃烧，造成油耗上升、动力不足。此外，还可能引发启动困难、发动机抖动、积碳增多、三元催化器损坏、尾气排放不达标等问题，严重时甚至会致使发动机出现故障，需要拆解维修。
尽管火花塞大概十万公里才需更换一次，但平时在每次大保养时，都应当对火花塞的使用状况予以检查。关于火花塞使用情况的检查，大致有以下三点：
1、查看火花塞顶部的金属头是否存在烧蚀、变形等状况；
2、检查陶瓷绝缘体是否有黄褐色斑块，这是绝缘体漏电的体现；
3、查看火花塞电极的积碳情况、电极的棱角以及间隙状况。
