对于广大车主而言，想必对冷却液都有所了解。然而，在快节奏的现代生活中，人们有时难免会疏忽，忘记及时加注冷却液。那么，倘若发现冷却液不足，车辆还能否继续行驶？又该多久更换一次冷却液才合理呢？本文将与各位车主一同探讨这些相关话题，期望能为大家提供有益的参考。
冷却液不足能否继续行驶？
倘若冷却液的液面低于最低限定线，短距离行驶或许不会引发大问题。但若是长期行驶，严重情况下可能会导致发动机无法有效降温，甚至直接爆缸。
汽车冷却液的更换周期
防冻液的更换周期通常为 2 - 3 年或 6 万公里左右。在这个周期内，防冻液一般能够发挥较好的功效。当然，对于用车频繁或行车环境恶劣的情况，应提前更换。由于每个人的行车工况各异，此类数据仅供参考。下面为您介绍一些判断是否需要更换防冻液的方法，若出现以下情形，应考虑更换防冻液。
1. 壶内防冻液的颜色发生明显变化，与初始颜色差异显著；
2. 防冻液中出现沉淀或漂浮的杂质；
3. 防冻液的液面低于最低限定位置；
4. 经仪器检测，防冻液的冰点不足；
5. 发动机温度过高。（但这未必是冷却系统的问题，需进一步排查）
车主若不想费心记忆这些，且平时有保养车辆的习惯，也无需担忧。因为在保养项目中，检查防冻液是必有的程序，专业人员会告知我们是否需要进行更换。
★拓展：这些知识您务必知晓
1. 能否向防冻液中添加水？
若遇紧急情况，可以添加少量纯净水，但事后应尽快更换为正规品牌的防冻液，不可长期使用。
2. 防冻液能否混合添加？
不能混合添加防冻液。网上有人称不同颜色的防冻液不能混加，致使部分车主产生误解，认为只要颜色相同的防冻液就可随意添加，这同样是不被允许的。
3. 防冻液混加会有何不良后果？
即便颜色相同，由于配方不同，混加仍可能导致不同配料之间发生化学反应，致使防冻液的功能失效。冰点改变、污垢增多，从而致使在寒冷时冷却液结冰胀裂水箱，夏季时无法有效降温，造成发动机机械损坏甚至爆缸。
4. 防冻液有何作用？
简而言之，防冻液是冷却系统中的关键物质，在水箱中循环流动，通过管道带走发动机产生的热量。它不仅具备防冻和冷却的功能，还具有夏季防沸、除锈、防腐等出色特性。因此，“南方人不需要防冻液”这一说法毫无依据，因为防冻液的作用远不止于防冻。
