汽车尿素乃是由优质的农业尿素与超纯水按照特定比例混合而成。依据国家的标准规范，对于汽车尿素的密度、折光率、碱度、金属离子以及杂物等含量均设定了严格的限定。而在汽车领域中运用汽车尿素，主要旨在将尾气里有害的氮氧化物转化为氮气与水，通常在柴油车型中得到应用。
汽车尿素的制造流程相对复杂，其主要流程为：自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→EDI 系统→超纯水储罐→物料储罐→均质系统→初过滤系统→脱色系统→提取→提纯→成品。
在柴油车的尾气中，主要的有害物质为氮氧化物和颗粒。在发动机内部能够借助技术手段降低颗粒的排放，剩余的尾气则主要是氮氧化物。接着，通过向尾气后处理装置喷射汽车尿素，使尿素在高温下分解成氨气，在催化剂的作用下，会与氮氧化物发生反应，生成无害的氮气和水。这一过程被称为 SCR 后处理系统。
汽车上配备有专门的尿素箱，当汽车启动后，便会开始消耗尿素，在日常使用中应当留意检查并及时添加。通常情况下，每消耗 100 升柴油，大概需要 4 升左右的尿素。具体的消耗量与发动机的排量、型号、厂家等因素均有关联，而且不同的路况以及载重情况也会导致尿素消耗量的差异。
