由于每一辆车的设计风格与配置高低存在差异，车上的按钮数量及标识也会有所不同，这无疑给我们制作车内按钮大全及图解增加了难度。但小编仍会竭尽全力，对各种按钮进行详尽的介绍。
从驾驶座位的视角来看，车内按键主要可分为以下几个大区，分别是方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。
首先要说的是方向盘。通常来讲，多功能方向盘的左右两边会集成音响控制以及仪表盘信息中心控制的功能，另外，还有部分配置也会设置在方向盘上。
在方向盘的背后，汽车灯光控制与雨刷控制一般会分别集成在拨杆上，部分车型还会配备自适应巡航控制。
汽车中控台应该算是汽车内部按钮最多的区域了，一般而言，它集合了空调控制与多媒体控制的功能。部分高端车型会用液晶显示屏触控来取代这些按钮。
汽车应急灯开关是一大一小重叠的红色三角形标志，通常位于中控台的中间位置，按下后，危险报警闪光灯（俗称双闪灯）便会点亮。
自动启停是一套在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）时，能够自动熄火的系统。当需要继续前行时，系统会自动重启发动机。
车身稳定系统 esp 想必很多车主都比较熟悉，基本上都是默认开启的。当您关闭 esp 系统后，按键指示灯会亮起，同时仪表盘上的 esp 指示灯也会点亮，以此提醒驾驶员 esp 系统已关闭。
自动驻车和电子手刹或许有不少车主难以分清它们各自的作用。其实，自动驻车的主要作用是在车辆停止时，在不熄火的情况下刹停车辆，使车辆处于驻车状态。简单来讲，它会自动为您拉手刹、自动帮您解除。
电子手刹就不用多说了，它其实就是传统手刹的升级版本，既省时省力又节省空间，使用起来非常方便。
与电子手刹类似的按钮是一键启动，它是传统钥匙点火的升级版，是一个直接简化打火过程的按钮。踩住刹车按下按钮即可启动车辆，熄火操作也是在此处。
经济模式又称节能模式。在车辆行进过程中，它会对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等影响油耗的条件进行综合判断与分析，由 ECU 控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，能够有效降低油耗。
部分高端车型还具备座椅加热和通风功能，让乘坐体验更加舒适。
抬头显示功能只有少数车型配备，它能将时速、导航等重要的行车信息投影到驾驶员前方的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等关键的驾驶信息。
陡坡缓降功能能够使驾驶员在不踩制动踏板的完全控制下，平稳地通过陡峭的下坡路段。根据需要，制动装置会自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。
大灯高度调节通常采用滚轮调节的方式，滚轮上标有数字挡位，数字的高低代表着大灯高度的高低，数字越高，大灯高度就越往上。
另外，汽车座椅也会采用多向电动按钮进行调节，一般只有主驾座椅才有，相比手动调节更加省力。
后视镜自动防眩目功能在配置较高的车型上才有，这种后视镜在镜面后面安装了光敏二极管。当二极管感应到强光时，控制电路会施加电压到镜面的电离层上，在电压的作用下，镜片就会变暗，从而达到防眩目的效果。您可以通过开关手动取消该功能。
车门上集成了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。
天窗开关一般除了控制天窗的开关外，还负责控制车内灯光、迎宾灯等室内灯光的开关。
汽车后排若配备有阅读灯，可通过单独的开关来控制其开启和关闭。
发动机舱盖开关一般位于方向盘左下方，部分车型设计为一个拉手，点击开关或拉动拉手后，发动机舱盖会自动弹起一小段距离。
汽车挡位按键如图所示，大多数车型的换挡方式基本相似，锁止按钮意味着按住才能进行换挡操作。比如从空挡挂入倒车档或驻车档。而从驻车档挂入倒车档，必须踩下自动踏板并且按住才能完成换挡。
以上这些就是常见的汽车内部各个按钮，需要注意的是，每个车型由于设计和配置高低的不同，功能按钮的位置和数量也会有所变化。
