日产 NISSAN 于上世纪三十年代创立，至今已走过漫长岁月。谈及日产这一品牌，其在燃油车时代的产品销售成绩不俗，诸如轩逸、天籁、逍客等车型，在我国赢得了不少消费者的关注。
然而，论及品牌的发展历程，日产其实在 20 世纪末便已“倒下”。当时，因其经营状况欠佳，公司几近破产。后来得以起死回生，乃是由于被法国雷诺收购，雷诺掌握了日产约百分之四十的股份，这也致使日产实质上成为了法系车。
在被雷诺掌控之后，尽管日产迎来了复苏，但在车辆成本控制方面较为极端，有时甚至被贴上“廉价家用车”的标签。而在我国汽车市场中，提及日产，或许也就只有轩逸、天籁等几款车型。在中高端市场，日产的存在感相对较低。
依据财联社 6 月份发布的数据，日产在 2023 年 1 至 5 月仅售出 28.9 万辆乘用车和轻型商用车，与 2021 年的 59 万辆相比，减少了一半。这足以表明如今的日产在我国汽车市场中处境艰难，众多消费者已将目光转向其他品牌的产品。
在当下新能源车的汹涌浪潮中，日产可谓腹背受敌。一方面，受到本田、丰田等“伙伴”向新能源转型的冲击；另一方面，我国诸如比亚迪、理想等自主品牌的崛起也对其构成冲击。倘若日产无法推出更出色的新能源车型产品，或许退出我国汽车市场只是时间问题。
