导读：新能源汽车网梳理了有关汽车改装的小常识，为车主解决在用车过程中所面临的困扰。
对于车迷而言，拥有强大动力的车子是一种难以抗拒的诱惑。那么，汽车动力改装究竟会带来哪些变化呢？
汽车动力改装通常可分为以下几个主要方面：发动机本体的改造、发动机周边设备的改造、行车电脑（ECU）和电控设备的改造。发动机周边设备的改造是提升动力的基础，相对而言较为简单且易于实现，这其中涵盖了进气系统、点火系统、供油系统和排气系统这四个主要部分。
点火系统包含火花塞、火线（直接点火的除外）和高压线圈。其工作原理是由电瓶向高压线圈输出电压，经高压线圈变压后将低压电转换为高压电，再通过火线传导至火花塞，在火花塞内部引发中心电极喷射，从而点燃汽缸内的混合气体。在初级改装中，应重点关注火花塞和火线这两个方面。
火线作为传导高压电的介质，质量越好，对电流的损耗就越小，能够使更多的电流传递至火花塞。质量不佳的火线材质较差，价格低廉，对电流的损耗较大。
进气系统主要由空气滤清器、进气道、集气箱、进气歧管和进气门机构等部分构成，其运作原理是空气经空气滤清器过滤掉杂质后，通过进气道进入集气箱储存，随后进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合形成适当比例的油气，再由进气门送入汽缸内点火燃烧，产生动力。若要进行改装，也需从这几个部分着手。但对于初级改装而言，仅对空气滤清器进行改造即可。
供油系统由油泵、进回油管路、油轨、喷油嘴和回油压力阀等组成。其原理是油泵产生油压，由回油压力阀控制油压大小，再由 ECU 在恰当时间开启喷油嘴喷射燃油。为何要对供油系统进行改造呢？因为车辆的空燃比处于合理范围，如果进气量增加但燃油供应未随之增加，会导致混合气体过稀（在急加速时节气门全开的情况下尤为明显），不利于混合气体的爆燃，严重时甚至可能产生爆震等现象。燃油系统的初级改装在于更换回油压力阀，适当提高燃油系统内的油压，从而达到增加单位时间内喷油量的目的。正规的改装用回油压力阀能够完全替代原厂产品。
排气系统是发动机周边设备中极为重要的一项，主要包括芭蕉头（排气头段）、前喉管、触媒（三元催化转化器）、排气中段和尾排（消音器）等四个部分。排气管的作用在于：要使发动机爆发出强大的马力，吸入更多的空气量无疑是必要的，然而当你竭力增加进气量时，如果在相对应的排气侧未下功夫，那么必然无法取得理想的效果。
