想必众多车主都曾听闻过氧传感器这一部件。的确，如今氧传感器的应用颇为广泛，车辆的 ECU 也会时刻监测其工作状态。倘若发动机故障码显示缸组 1 存在问题，那么究竟是前氧传感器还是后氧传感器出现故障呢？接下来就让我们一同探讨一番！
缸组 1 传感器 2 是前氧还是后氧
答案是后氧。我们能够拆卸后氧传感器进行清洗并加以检查，而且当出现这个故障码时，还意味着 1 号缸组喷油状况不佳或者燃烧不够充分。这些数据是依靠安装在车辆尾部的氧传感器所收集的数据来判断的，这些收集到的数据会逐一存储在 ECU 之中，一旦出现问题，ECU 便会亮起发动机故障灯以提醒驾驶员。随后，驾驶员能够前往维修店，借助电脑对故障码进行读取，从而确定故障所在位置。
拆氧传感器的小窍门
氧传感器分为前氧和后氧两个，二者的拆卸方式大致相同，我们只需将氧传感器上的插头拔掉，接着用扳手把氧传感器拧下即可。拔掉氧传感器插头后，氧传感器便无法通电，此时它处于失效状态。在拆下氧传感器后，我们可以查看一下其表面是否有积碳，如果存在的话，可以使用洁厕灵浸泡 10 - 15 分钟，随后氧传感器的工作效能将会得以恢复。
氧传感器是所有车都配备的吗
是的，当下所有的车型都会配置氧传感器，不管是汽油车、柴油车，甚至是摩托车，氧传感器都随处可见。氧传感器对于车辆起着关键作用，它能够及时监测排气中的氧含量，以判断发动机的工作状况，同时还能够向 ECU 传递电信号，从而自动控制车辆的工作情况，对于排放和动力均大有益处。
