汽车刹车系统作为汽车的关键构成部分，是对驾驶员安全产生最直接影响的汽车系统，因此刹车系统也是最需要重点关注的。许多新手司机对于汽车的相关知识了解不足，也不明白汽车的保养之道。当汽车出现故障时，更是不知道如何进行简单的维修处理。接下来是小编为车友们梳理的刹车皮更换的一些技巧，期望能够助力车友们更迅速地熟悉自己的爱车，为使用带来便利。
在集齐所有的工具以及零件之后，我们就能够开始更换刹车皮了。首先，将所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下。在车辆举升前，利用轮胎与地面的摩擦力能够更轻松地松开车轮的螺栓，这就是为何要先进行这一步操作。
其次，使用千斤顶在车辆的举升位置顶起车辆的一侧。车辆的举升位置是专门用于举升车辆的车身部位，通常在前轮后方以及后轮前方的车身“大梁”上。车辆举升位置一般会有一个巴掌大凸起的橡胶垫，用手触摸便能轻易察觉。我们只需将车辆举升至需要更换刹车皮的车轮稍微离地即可。接着，拧下所有的车轮螺栓并拆下车轮。部分使用铝合金轮圈的车辆，因其独特的车轮结构，可能在拆下螺栓后，车轮仍卡在车轮的摆动轴承上。倘若遇到这种情况，我们可以尝试用脚向内踹轮胎胎侧上缘或者用手向内轮流用力拍打轮胎胎侧的前缘和后缘，这有助于轮胎的脱离。
拆下的轮子应抵在刹车盘下方，以防止液压千斤顶泄压导致车辆倒下从而造成人员伤亡。
通常情况下，车辆所使用的盘式制动器的刹车分泵是通过两个螺栓紧固在分泵支架上，而分泵支架则通过另外两个螺栓紧固在摆动轴承上。进行刹车皮的更换时，我们仅需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。
松开这两个螺栓后，就能够取下刹车分泵。由于刹车分泵上带有软性的液压管路，所以注意不要用力过度拉扯，将其搭在旁边的前轴悬挂上就行。
接下来需要对刹车皮进行打磨，把刹车皮与刹车盘接触侧的边缘磨出倒角。在仅更换刹车皮而不更换刹车碟的保养操作中，如果不对刹车皮进行打磨，可能会产生刹车异响。这是因为旧的刹车碟上面会存在一个沟槽，这是旧刹车皮对刹车碟造成的磨损；旧刹车碟搭配新的平整刹车皮会由于摩擦面过小而产生异响。当同时更换刹车皮和刹车碟时，则无需打磨倒角，直接安装即可。
打磨好的刹车皮需在其两侧的凸起部位涂抹一些润滑脂，目的是减少新的刹车皮与分泵支架敲击产生的异响。
在安装刹车皮前，需要把刹车分泵凸出的活塞往里推，这样才能容纳较厚的新刹车皮。为避免刹车油油壶在往里推活塞时刹车油溢出，建议先从刹车油壶中抽取部分刹车油，在更换好刹车皮后再依据油壶液位重新添加适量的刹车油。在此需要注意的是，不同型号的刹车油不能混用（例如 DOT3 和 DOT4），所以车主在添加时最好添加相应的刹车油液。
接下来先将刹车皮放置在分泵支架上，注意内外侧刹车皮不能互换。然后，把刹车分泵卡到分泵支架上。
最后，拧上刹车分泵螺栓，并用扭力扳手紧固。一般来说，刹车分泵螺栓紧固扭力为 20 - 30 牛米，具体参数可参考相关车型的维修手册。安装好刹车皮后即可把车轮装上，车轮装好后切记紧固车轮螺栓，车轮螺栓标准紧固扭力为 110 - 140 牛米，具体参数同样可参考相关车型的维修手册。后轮的刹车皮更换与前轮极为相似，此处不再赘述。
以上便是小编为车友们整理的有关更换汽车刹车皮的一些技巧。车友们在日常也需要更多地了解这方面的相关知识，以便日后更好地保养自己的爱车。
