当火花塞热值由 6 变更为 8 时，意味着其热值有所增加。这表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力得以增强，从燃烧室释放热量的速度加快，冷却速度也相应提升。
故而，将火花塞热值从 6 调整为 8 所带来的后果是，点火头部容易形成积碳，引发跑电，致使火花塞无法打火；进而造成动力减弱，油耗上升，严重时甚至会导致火花塞受损，进而对发动机造成破坏。
尽管火花塞热值 7 和 8 均属于高热值类型，但两者存在一个级别之差，性能上也有所不同。热值 8 的火花塞，其绝缘体裙部吸热和散热的平衡能力更强，从燃烧室释放热量的速度更快，工作温度更低。
若将原本的热值 7 更换为 8，可能会易于产生积碳，导致动力下降、油耗增加等状况；而若将原本热值 8 换成 7，可能会出现油气混合气体燃烧不充分的现象，感受到动力不足等情况，甚至可能由于散热不足，致使火花塞温度过高，进一步引发爆燃等问题。
因此，不建议将火花塞热值 7 和 8 通用。虽说更换的原则是以原厂火花塞热值为标准，控制在上下一个等级范围内，热值 7 和 8 的相互更换符合这一原则，但多少都会产生一些影响，除非经过专业人员判断允许更换，方可进行。
