刚换上的火花塞就变黑了，这可能是由于火花塞间隙过大所致。没有高压火或者点火时间过晚，会致使燃油燃烧不完全，进而产生黑色积碳。喷油嘴喷油过多或者出现滴漏，造成混合气过浓，也会让火花塞变黑。一旦混合气过浓，燃烧就会不充分，容易生成积碳，积碳杂质附着在火花塞顶部，会进一步妨碍火花塞的正常工作。因此，要及时排查问题，清理积碳，解决火花塞发黑的情况。
混合气过浓通常是发动机传感器发生故障，反馈给电脑的信息出现偏差，导致电脑控制的喷油量过浓，造成燃烧不完全从而产生积碳。发动机传感器一般包括水温传感器、氧传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、空气流量计等等。
车主自行安装火花塞时，要留意选择恰当的火花塞，涵盖火花塞的材质、火花塞热值等等。
火花塞热值最好和原车保持一致，热值变大或变小都会给发动机的运转带来一定影响。比如，热值变小时，可能会出现油气混合气体燃烧不充分的状况，感觉到动力不足等问题，甚至会因为散热不足，导致火花塞温度过高，进一步引发爆燃等现象。
如果将火花塞的热值变大，散热能力会更强，火花塞温度下降得更快，点火头部容易产生积碳，引发跑电，致使火花塞无法点火。
