在行驶达到 10 万公里仍未更换火花塞的情况下，如果火花塞的材质优良且寿命较长，那么所产生的影响或许不会太过显著。然而，实际上能使用如此长公里数的情况极为少见，即便是品质上乘的火花塞，通常在 6 至 8 万公里左右也需要进行更换了。
火花塞更换的标准
1、超出规定公里数
通常，普通的镍合金火花塞在使用约 2 万公里时就需要更换一次，其使用周期最短；铂合金火花塞约在 4 万公里时进行更换；铱金火花塞则能够在 6 至 8 万公里左右进行更换，使用周期相对较长。每个火花塞都有规定的使用公里数，车主在更换时可牢记，以便下次更换时作为参考。
2、火花塞存在破损状况
当将火花塞拆卸下来后，倘若发现火花塞出现电极烧蚀、积碳过多、磁体破裂、间隙过大等情形，建议最好更换火花塞。这些状况都会削弱火花塞的性能特点，无法为发动机提供更良好的工作条件。
3、发动机出现故障
当发动机出现故障时，我们可以先判别是否为火花塞的问题所致。发动机故障一般涵盖发动机抖动、加速无力、油耗增多、启动困难等。如果由于火花塞的问题致使发动机出现故障，就需要更换火花塞。
尽管火花塞只是一个小部件，然而若没有火花塞的点火作用，汽油发动机也无法正常运转，所以对火花塞及时进行保养和更换也是至关重要的。
