通常而言，尽量避免更改火花塞的热值，因为火花塞热值的改变会对发动机的运行产生一定影响。不过，要是确实需要更换，应当以原厂火花塞的热值为参照，将其控制在上下一个等级范围内。所以，把火花塞热值从 7 换成 6 是可行的，但这需要依据实际状况来判定是否能够更换。更换之后，或多或少都会产生一些变化，因而建议车主不要随意变更火花塞的热值。
火花塞的热值总共分为九个等级，其中 1 至 3 属于低热值，4 至 6 属于中热值，7 至 9 则属于高热值。因此，火花塞热值 6 属于中热型，热值 7 属于高热型，两者存在一定的差异。热值 7 的火花塞，其绝缘体裙部在吸热和散热方面的平衡能力更强，能够从燃烧室中快速释放热量，从而使火花塞的工作温度相对较低。
无论是将原本的热值调大还是调小，都会给发动机带来一定的影响。比如，当热值变小时，可能会导致油气混合气体燃烧不充分，让人感觉到动力不足等问题，甚至可能由于散热不足，致使火花塞温度过高，进而引发爆燃等现象。
而当火花塞的热值变大时，其散热能力会更强，火花塞的温度下降速度更快，点火头部容易形成积碳，引发跑电，导致火花塞无法点火。
