许多车主都曾经历过，在车辆使用一段时间后，原地怠速时震动变得格外显著。今天，咱们就来深入探讨一下 D 档原地共振的解决方案究竟有哪些。相信以下这些方法一定能够助您化解难题，赶快收藏好！
D 档原地共振解决方案
1. 更换机脚垫。实际上，车身与发动机之间是依靠机脚垫实现软性连接的，机脚垫能够有效抵消发动机产生的震动。一旦机脚垫老化，车辆的抖动问题将会十分严重；
2. 检查火花塞。倘若某个气缸的火花塞无法正常点火，就会致使发动机运转失衡。这时，原地怠速时的震动会大幅增强，并且还会伴有动力下降的状况；
3. 检查供油系统。若供油系统出现故障，那么车辆的可燃混合气浓度极有可能无法达到燃烧标准，此时发动机工况欠佳从而震动增大。
d 档怠速共振异响 N 档就没
这种情形很可能是由变速箱机脚垫老化所引起的。其实不仅发动机，变速箱的下方通常也会配备机脚垫作为缓冲。当车辆挂在 D 档时，变速箱与发动机相互连接，所以挂 D 档时车辆的震动会增大，而在 N 档时，变速箱和发动机是分离的，发动机的震动无法传递至变速箱中，因而震动就会减小。其次，我们还需要查看变速箱油是否需要更换，变速箱油老化同样会提高共振异响出现的几率。
汽车异响一般有几种
汽车产生异响的类型繁多，常见的包括内饰饰板异响、发动机异响、变速箱异响、空调压缩机异响、底盘异响、轮胎异响等等。当车辆出现异响时，车主最好前往具备资质的维修厂进行检查。如果车辆在某个转速区间内异响严重，大概率是由于内饰饰板安装不到位所造成的。
