原车常见的火花塞多为镍合金火花塞，此类火花塞通常能使用约 2 万公里，性能相对普通。
火花塞的使用寿命
火花塞的使用寿命受电极材质、火花塞品牌等因素影响。一般而言，普通镍合金火花塞约使用 2 万公里便需更换，使用周期最短；铂合金火花塞约 4 万公里更换；铱金火花塞能在 6 - 8 万公里左右更换，使用周期较长。然而，这些仅是参考数值，具体仍需依据火花塞的实际使用状况决定。
火花塞使用时需注重保养，保养能延长其使用寿命并降低油耗。保养火花塞通常要做到定时检查、定时更换和定时清洗。当发现火花塞有积碳，可将其在煤油中浸泡一段时间，用细钢刷轻轻刷洗，清除积碳后用压缩空气吹干再使用。
火花塞的材质等级分类大致包括镍合金火花塞、铂金火花塞、铱铂金火花塞和铱金火花塞，其中铱铂金火花塞与铱金火花塞均较为出色。
车主在选择火花塞材质的同时，还需留意火花塞热值的选择，最好选取与原车相匹配的热值，过大或过小的热值都会产生一定影响。
比如热值变小时，可能导致油气混合气体燃烧不充分，出现动力不足等状况，甚至可能因散热不足使火花塞温度过高，进而引发爆燃等现象。而若将火花塞的热值变大，散热能力会更强，火花塞温度下降更快，点火头部易产生积碳，引发跑电，导致火花塞无法点火。
