汽车在经历了一定的使用周期后，发动机很容易产生积碳问题，这是难以规避的。不过，最近有车主提出疑问，为何柴油车无需清理积碳？接下来，我们就为大家详细解析一下柴油车到底是否需要清理积碳。
为何柴油车不需要清理积碳？
实际上，柴油车同样需要进行积碳清理，无论是汽油车还是柴油车，都会存在积碳的情况。当车辆处于低速行驶状态时，积碳的堆积会相对更为严重。一旦积碳累积到特定程度，车辆的动力将会显著下降，同时还可能伴有发动机抖动以及噪音增大的现象。我们可以每隔三万公里对车辆的积碳情况进行一次检查，如果积碳状况极为严重，那么就需要拆解发动机来进行清理了。
柴油发动机如何清理积碳
倘若只是清除气门上的积碳，我们无需拆解发动机缸体，仅需将气门机构拆卸下来，然后使用化油器清洗剂进行清洗即可。要是需要清除缸内或者活塞上的积碳，那么我们就得将整个发动机抬出，接着拆卸下缸体和活塞，运用专用的清洗剂来进行清理。进气歧管的清洗相对简单，只需购置一瓶进气系统清洁剂，倒入专用清洗设备的储液罐中，然后连接至进气系统，借助进气的真空吸力，便能将清洗剂吸入进气系统，从而实现清除积碳的效果。
