在如今持续发展的社会环境中，车载空调已逐渐成为每辆车的必备配置。然而，部分车主会察觉到自己车辆的空调制冷效果不如刚购车时那般强劲，这种现象极有可能是空调管路压力异常所致。
此时，我们能够借助汽车空调压力表来检测汽车空调制冷系统是否存在故障。
市面上形形色色的空调压力表涵盖了 mpa、bar、kpa、psi 等众多读数单位，大家需留意所使用的具体单位（1mpa=10bar=1000kpa=145psi）。
通常而言，汽车空调压力表可分为高压表和低压表，如图所示，红色的为高压表，蓝色的则是低压表。汽车空调的压力数值往往会受到所处环境、发动机转速、冷凝器冷却条件等诸多因素的影响，并不存在恒定不变的标准。倘若以室外温度约 20 摄氏度为例，汽车空调运行时，高压值在 1.3 - 2.0mpa 之间、低压值在 0.12 - 0.25mpa 之间属于正常范围。而若以发动机转速维持在 1500 - 2000r/min 为例，汽车空调运行时，高压值在 1300 - 1600kpa 之间、低压值在 150 - 250kpa 之间视为正常。
检测结果如下：
低压低、高压低：或许是由于空调系统内的冷媒欠缺所引发。
低压高、高压高：可能是膨胀阀出现了故障。
低压高、高压低：有可能是压缩机存在故障。
倘若检测出的数值存在较大偏差，那就需要思考自己车辆的空调系统是否存在故障了。
