当宝马 X1 的节气门变脏了，该如何处理呢？清洗便是解决之法。去 4S 店能够迅速解决，但并非每次清洗都非得前往 4S 店不可。实际上，各位车主自己也能够完成此项操作，只是别忘了进行初始化。
首先，在固定的金属束环上涂抹一点油，以防在拆卸过程中出现滑牙的情况。拆下节气门软管的金属束环，将软管拆除后，左端便是节气门的所在位置。接着，拆掉电瓶的负极，关闭点火开关，把节气门的翻板扳直，往节气门内喷入少量的“化油器清洗剂”，随后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”仔细擦洗。对于节气门深处，手够不着的地方，可以用夹子夹住抹布小心擦拭。
清洗节气门时，可不进行拆解，但一定要将进汽的密封部位清理干净。怠速马达必须拆卸下来才能够清洗彻底。喷油嘴的拆借清洗和免拆清洗各有优劣，通常情况下，维修站会建议免拆清洗，以避免出现其他不必要的损耗，例如拆卸后需要更换密封圈或者其他一些垫片的安装，又或者在拆装过程中出现漏油、漏气等现象，从而耽误车主的时间。
清洗完成之后，按照先前拆卸的步骤重新安装好，接下来就要着手进行节气门的初始化。清洗节气门后，初始化是必不可少的，这是因为电脑在调节节气门开度时，具有记忆功能。由于之前有油泥的堵塞，为保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，使进气处于正常状态。
而在清洗后，没有了油泥的阻塞，如果节气门仍保持着先前的开度，那么就会导致进气量过大。其造成的后果是，启动时发动机抖动，并且加速无力，发动机故障灯也有可能亮起。
那为何有时清洗完节气门后不进行初始化，发动机仍能正常工作呢？这是因为节气门并非特别脏，清洗后，其进气并未发生太大的改变。然而，清洗后节气门的变化无法通过肉眼观察到，所以还是应当进行初始化。
其实，初始化操作相当简单，既可以通过专用电脑完成，也能够手工操作，只不过手工操作不如电脑迅速，有时还可能失败，不过失败也无妨，再操作一次即可。针对不同的车型，初始化的方法有两种：
宝马 X1 的初始化方法：
第一种是打开钥匙至第二挡，也就是仪表指示全亮的那一挡，然后等待 20 秒，将油门踩到底，保持 10 秒左右，松开油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化便完成了。
第二种是打开钥匙至第二挡，保持 30 秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。需要注意的是，完成这两种方法后，都需要等待一段时间，才能够尝试打火，一般等待 15 至 20 秒即可，然后打火，查看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭。如果一次不成功，就进行第二次，直至成功为止，通常都能够一次成功，最多两次。
